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根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审查，我厅拟对**北二绕城高速公路工程作出审批意见。
为保证此次审查工作的严肃性和公正性，现将拟作出审批意见的环境影响报告书（表）基本情况予以公示。
公示期为2025年04月08日 - 2025年04月14日（5个工作日）
听证权利告知：依据《中华人民**国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响报告书（表）审批意见要求听证。
联系电话（传真）：0791-****9732
通讯地址：**省**市红谷滩区北龙蟠街993****中心3楼34、35号窗口
邮编：330000
| 建设名称： | **北二绕城高速公路工程 |
| 建设地点： | **省**市**县万埠镇 |
| 建设单位： | **** |
| 编制单位： | 江****研究院有限公司 |
| 项目概况： | **北二绕城高速公路工程位于赣江新区、**市和**市，起点位于**县万埠镇的西二绕城高速长均互通以西约2公里处，接西二绕城高速公路和规划建设的昌修高速，路线走向整体由西向东转南，途经赣江新区，**市**县、经开区、**区、**县，**市**县，终点位于**县南**，与福银高速**东绕城段南新枢纽连接。本项目属**工程。路线全长52.010km，建设服务区1处、互通8处（其中枢纽互通4处，一般互通4处）、匝道收费站5****收费站改造1处）、养护工区1处。主线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h。 |
| 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施： | 1、设计阶段生态环境保护措施公路全线总体设计时，结合了沿线生态敏感区、水源保护区、居民集中区、学校、集镇等环境敏感区分布情况，并尽可能对环境敏感区予以避让；服务设施、管理设施的位置及规模充分考虑了人性化，同时结合自然景观的合理性进行确定，服务设施和管理设施的布设也充分考虑了对生态敏感区和饮用水水源保护区的避让；****自然保护区、饮用水源保护区、风景名胜区、湿地公园、森林公园、水产种质**保护区等环境敏感区。2、施工期环境影响减缓措施施工期主要的环境影响有：局部地段的水土流失、工程临时占地、线路及桥梁施工等对局部生态环境有一定影响；施工过程的机械噪声、废水、废气和固体废物排放对周边环境的影响。（1）施工期严禁将废水、固体废物排入或堆放在****省级森林公园、赣江下游水生生物及栖息地及生态保护红线区内，减少对生态敏感区域的影响。在敏感路段施工过程中，应禁止施工人员随意进入规划界线内，禁止捕杀野生动物、禁止砍伐建设用地以外的林木**。对占地红线外古树名木，采取避让措施进行保护，并加强施工期的管理，在古树名木附近设置醒目的保护提示牌，避免施工带来的不利影响。（2）保养施工机械，保持施工机械低声级水平，主要运输通道远离居民区。根据报告书预测，本项目施工期昼间达标距离为72m，夜间达标距离为260m。昼间施工时确保施工噪声不影响公路沿线的居民生活环境，夜间达标距离内有居民区的施工现场，在22:00~6:00时段停止噪声大的机械设备施工。确需在夜间施工路段，****政府、住建部门或环保部门上报施工申请，并按照要求采取设置临时围护屏障等降噪措施，并避免在施工中同时使用多种高噪声设备，施工期噪声应满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523—2011）中相关要求。（3）施工营地生活污水采用化粪池+隔油池设备预处理后，由吸****处理厂进行处理，施工场站设置合理的工程废水（运输罐车冲洗水、拌合设备冲洗水、场地冲洗水等）收集系统及沉淀池，水稳拌合站砂石料和搅拌机冲洗废水回用于水稳料生产，不外排，施工场站冲洗废水处理达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T 18920—2020）限值后用于场地冲洗、洒水等途径。（4）加强施工现场的管理，采取遮盖、密闭措施，减少起尘量；设立值勤岗，合理组织施工路段交通，道路交叉口先做交通便道，再进行道路施工；配备一定数量的洒水车，对相关施工路段进行洒水处理，防止施工线路地表开挖起尘和临时表土堆场场地起尘。运输车辆和各类燃油施工机械使用低含硫量的汽油或柴油；水稳拌合站安装除尘装置，采用“重力+布袋二级除尘工艺”，处理后的废气达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297—1996）表2二级标准中的相关要求后经15m高排气筒外排，沥青加热推荐采用电加热+导热油炉的方式，不得使用燃煤锅炉；沥青拌合废气（主要污染物为颗粒物）采用“旋风除尘器+布袋除尘器”工艺处理、沥青储罐及搅拌缸废气（主要污染物为沥青烟、苯并芘与非甲烷总烃）采用“水喷淋塔+电捕焦油器+活性炭吸附装置”工艺处理，处理后废气经15m高排气简外排外排废气主要污染物颗粒物、沥青烟、苯并芘与非甲烷总烃可满足《大气污染综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准排放限值。（5）工程剥离表土运至指定的临时表土堆场，严禁随意堆放。临时表土堆场及时采取防护措施进行植被恢复，减少水土流失量；施工期产生的废机油等含油废物收集暂存后委托有资质单位处置，其中废机油暂存于专门的危险废物贮存间。工程废料要及时运走、规范处置，对收集、贮存、运输、处置固体废物的设施、设备和场所，应当加强管理和维护，保证其正常运行和使用；施工人员生活垃圾集中堆放，转运至****处理场。施工场地（水稳拌合站等）、临时表土****学校等环境敏感点。（6）跨水桥梁施工过程，在施工工艺上尽量采用循环钻孔灌注桩施工方式，使泥浆循环使用，减少泥浆排放量，并结合围堰工艺以进一步减少进入水体的泥浆量。为避免或减小桩基施工现场地面径流形成的悬浮物污染，岸侧墩台施工中修筑截水沟，设置泥浆沉淀池，将施工产生的含泥污水引至泥浆沉淀池沉淀后转至临时堆土场。桥墩施工产生的钻渣经固化后运至临时堆土场集中堆放，禁止进入水体对水环境造成二次污染。二、营运期环境保护措施营运期主要环境影响为：营运噪声对沿线居民点的影响，公路运输中的废气和固体废物排放及公路径流对周边环境的影响，营运噪声对野生动物影响等。（1）对噪声超标的声环境敏感点采取降噪措施，包括声屏障、隔声窗等噪声防治措施；根据营运期的现场监测结果，若跟踪监测发现本工程采取声环境敏感点防护措施后仍不能满足相关声环境质量标准，则对超标敏感点的降噪措施及时调整或补充，确保声环境敏感点满足相应声功能区声环境标准要求。（2）在跨河的桥梁路段附近设置明显标志，禁止过往车辆随意丢杂物；禁止运输未经覆盖的煤、石灰和水泥等散货的车辆上路行驶，防止物料散落污染沿线水体；禁止漏油、漏料的罐装车和超载的卡车上路行驶。公路沿线（特别环境敏感区路段）设置环保标志或宣传牌，禁止行车过程随意丢弃垃圾。（3）工程设置1处服务区、5处收费站。****收费站、****收费站、****收费站、****收费站污水经化粪池/隔油池+A2/O+消毒处理后，废水中主要污染物pH值、BOD、SS、氨氮、粪大肠菌群、蛔虫卵数可满足《农田灌溉水质标准》 （GB5084—2021）水田作物标准排放限值，就近排入附近沟渠。**服务区、****收费站污水经化粪池/隔油池+A2/O+消毒+中水回用池处理后，废水满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920—2002）标准，全部回用于冲厕、道路清扫、绿化，不外排。（4）对于穿越上池湖、赣江等流域的桥段，采取桥面径流收集系统并配套建设事故池，在上池湖特大桥（K34+230）、赣**支特大桥（K39+455）、**支特大桥（K42+926）等3座跨河桥梁采取桥面径流收集措施并配套建设事故收集池，并设置有阀门启闭装置，加强公路沿线日常管理，保持事故池有效容积。在公路涉水桥梁路段两端醒目位置设置限速、禁止超车等警示标志，提醒过路驾驶员和乘客加强保护环境意识，要求危险品车辆限速通过；强化沿线桥梁的防撞设计，在沿线桥梁桥面两侧设置连续的防撞墩和防护网；制定环境事故风险管理及应急预案，配备相应的应急救援物资、定期组织人员进行培训，开展环境风险应急演练等，一旦发生危险品泄漏事故，应立即启动应急预案。（5）完善边坡、临时堆土场、施工便道、施工场地等植被恢复，进行植被恢复时，尽量使用当地乡土植物；在公路绿化建设过程中除考虑选择当地适生速成树种外，在布局上还应考虑多种树种的交错分布，提高道路两侧植物种类的多样性；对外来物种的分布动态进行监控，及时对进入公路占地范围内的外来入侵物种应予以清除，并尽量在种子成熟之前清除，清除后需晾干，确保植株死亡。公路穿越****省级森林公园、赣江下游水生生物及栖息地、生态保护红线等动物活动频繁的地区采取限速等措施，减少对动物的影响；合理设置涵洞、桥梁作为动物通道，以便于野生动物往返公路两侧，减轻对野生动物的阻隔影响。 |
| 公众参与情况： | 项目依规开展了公众参与工作。 |
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