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G1535潮州至南昌国家高速公路南丰（赣闽界）至南昌段项目环境影响报告书的拟批准公示
项目详情
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根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审查，我厅拟对G1535**至**国家高速公路**（赣闽界）至**段项目作出审批意见。
为保证此次审查工作的严肃性和公正性，现将拟作出审批意见的环境影响报告书（表）基本情况予以公示。
公示期为2026年10月29日 - 2026年11月04日（5个工作日）
听证权利告知：依据《中华人民**国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响报告书（表）审批意见要求听证。
联系电话（传真）：0791-****9732
通讯地址：**省**市红谷滩区北龙蟠街993****中心（方楼）4楼19号窗口
邮编：330000
| 建设名称： | G1535**至**国家高速公路**（赣闽界）至**段项目 |
| 建设地点： | **省**市**县南**、**县、**县、**区 |
| 建设单位： | **** |
| 编制单位： | ****研究院****公司 |
| 项目概况： | 项目起于**县**乡**村北面射弓隘隧道两省分界处，经******、**县、**县、**县、**区、**市**市、**市**县，止于G6001**市绕城高速八一互通处，路线全长206.034公里，其中**197.354公里，利用G7012抚吉高速公路共线8.680公里。项目属**工程，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时。建设内容包括主体工程（包含路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、交叉工程、绿化工程和交通工程及沿线设施）、临时工程（包含取土场、弃土场、临时表土堆放场、施工便道/便桥和施工场地）、公用工程、环保工程、拆迁工程和改移工程等。 |
| 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施： | 一、设计阶段环保措施工程在设计阶段开展了水土保持、地质灾害等多专业调查与论证，通过优化纵向曲线、复合廊道设计减少占地，并尽量避让水产种质**保护区、饮用水水源保护区、自然保护区敏感区域，同时尽量远离集中居住区。二、施工期环境影响减缓措施施工期主要环境影响包括：工程占地、植被破坏、水土流失、对陆生动物、水生生物及生态敏感区的影响；施工噪声、扬尘、沥青烟气、机械废气；施工废水、生活污水；建筑垃圾、弃渣、生活垃圾及危险废物等。主要采取以下减缓措施：1、生态保护措施（1）一般生态保护措施严格控制工程占地和施工范围，优化工程布局以避让植被良好区及古树名木；对占用的耕地剥离并保存表层熟土，施工后用于复耕或绿化。施工结束后及时清理临时占地，采用乡土植物恢复植被。对邻近古树实施围栏、除尘、挂牌等就地保护。陆生动物保护方面，调整施工时段避开晨昏及繁殖期，优先使用低噪声机械，严禁狩猎，施工后及时恢复生境。水生生物保护方面，涉水工程避开水生生物繁殖期，采用钢围堰工艺，泥浆循环使用、钻渣外运，严禁污水、废渣排入水体。水土流失控制方面，严格按工序挖填，避开雨季，设置临时挡墙、截排水沟、沉砂池及苫布覆盖，对路基、桥梁、隧道、取弃土场等区域采取边坡防护和绿化恢复措施，取弃土场实行“先挡后弃”、分层压实、及时复绿。（2）生态敏感区路段保护措施生态敏感区路段：加强生态敏感区路段施工管理，生态敏感区路段施工应严格控制在用地红线内，并加强沿线水土流失防治工作；禁止生态敏感区内设置取、弃土场等临时设施，待施工结束后对临时施工场地做好生态修复措施；绿化和植被恢复植物应选沿线乡土物种，加强外来物种防治；生态敏感区路段建筑垃圾、生活垃圾及相关包装材料不得堆放在生态敏感区内，施工产生的废污水、固体废物应及时运出区外进行无害化处理。禁止高噪声施工设备夜间施工，采用低噪声机械并定期进行维修保养。委托专业单位对生态敏感区路段监测植被、水土流失、野生动物等期间进行监测。重点公益林路段：拟建公路占用国家二级公益林及**省省级公益林（以苦槠、**松、杉木、毛竹为主），不会改变当地林地格局，但须在项目开工前到林业行政主管部门办理林地征用手续。路线布设尽量避开大片林地，无法避让时收缩路基宽度以减少占用林地数量。明确设定施工区域，限制施工人员活动范围，施工便道优先使用现有道路，开辟新便道时车辆按选定线路行驶，减少地表破坏。施工便道等临时用地不得设置在生态公益林范围内，严禁砍伐征地范围以外的林木。2、噪声防护措施优先选用低噪声机械并加强维护，优化施工场地布局，主要运输通道远离居民区，限制施工区内车辆车速，施工道路邻近居民区处分别设置警示牌和限速牌。严格限制夜间在噪声敏感建筑物集中区域进行产生噪声的施工作业；在敏感点路段设置不低于3米的临时声屏障，高噪声设备远离敏感点布置，施工期噪声应满足《建筑施工噪声排放标准》（GB12523-2025）相关标准要求；开展人员培训，设立投诉电话并在必要时开展噪声监测。3、大气环境保护措施加强现场管理，编制扬尘防治方案，施工场站设硬质围挡，场地及主要道路硬化并定期洒水，裸露土体及临时堆土场采用覆盖或绿化措施，配备洒水车、雾炮机及冲洗设施，运输车辆密闭运输，严禁遗撒；拌合站料场应采用全封闭搅拌主楼，仓顶部设置喷干雾装置，砂石全密闭输送，搅拌全密闭，并设置集气管道，经自带的布袋除尘器处理后排放。优先选用电动或符合国Ⅳ及以上排放标准的低排放柴油机械，鼓励使用新能源清洁能源车辆。沥青加热推荐采用电加热+导热油炉的方式，不得使用燃煤锅炉；烘干废气经“重力除尘+布袋除尘”处理，沥青烟经“电捕焦油+活性炭吸附”处理后通过15米排气筒排放，摊铺时控制温度并选择扩散条件较好的时段。隧道施工采用湿式凿岩、湿喷法、水封爆破等降尘工艺，并加强通风与洒水。4、地表水环境保护措施桥梁施工选择枯水期进行，采用钢板桩围堰工艺，泥浆循环使用、钻渣运至弃渣场，禁止在河道设堆场；设置泥浆沉淀池，经中和+沉淀处理后回用于洒水抑尘，不外排。施工场站设置合理的工程废水（运输罐车冲洗水、拌合设备冲洗水、场地冲洗水等）收集系统及沉淀池，工程废水经收集后，水稳拌合站砂石料和搅拌机冲洗废水回用于水稳料生产，不外排，施工场站冲洗废水达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920—2020）限值后用于绿化、车辆冲洗等途径。大型施工机械修理场所设置隔油池，配备油水分离器对施工机械冲洗及维修产生的油污水进行收集处理。隧道施工实行“清污分流”，施工废水经“隔油+中和+沉淀”处理后回用，涌水沉淀后优先回用于生产，多余部分达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准后排放。位于农村区域的施工营地产生的生活污水，没有污水纳管条件的，经一体化污水处理设施处理后满足《城市污水再生利用城市 杂用水水质》（GB/T18920-2020）城市绿化、道路清扫、冲厕、车辆冲洗等回用水标准回用，不外排。位于建成区的施工营地，具备纳管****处理厂集中处理条件的，污水经预处理后排入市政污水管网。5、固体废物处置措施工程弃方及桥梁钻渣、废弃泥浆运至指定弃渣场处置，严禁随意堆放或排入水体；拆迁建筑垃圾中可利用部分回收或用于路基填筑，不可利用部分运至建筑垃圾堆放点；生活垃圾收集后由环卫部门统一处置；施工场地设临时危废贮存点，废机油等危险废物分类收集后交由有资质的单位安全处置。6、地下水环境保护措施隧道施工应避开雨季，施工前对隧道区进行详细的地质和水文地质勘察，必要时进行超前探测预报，尽量避开断层等不良地质条件；在溶蚀洼地、岩溶漏斗等负地形区域，禁止设置施工场地；拟建服务设施，应做好基础防渗措施；定期检查设备防止油污泄漏，减少污染物对地下水的污染风险。三、营运期环境保护措施营运期主要环境影响为：营运期对陆生植被、陆生野生动物等生态环境的影响；营运噪声对沿线居民点的影响；公路运营产生的废气、沿线设施餐饮油烟等大气环境影响；****收费站生活污水、路面径流等对水环境的影响；生活垃圾、危险废物、运行车辆洒落物等固体废物对环境的影响。1、生态保护措施运营期按公路绿化设计和水土保持方案要求，完成公路边坡及征地范围内可绿化地面的植树种草工作，对部分裸露边坡采取补救措施，对绿化工程进行定期养护。做好取土场、弃渣场的植被恢复和绿化维护。对外来物种的分布动态进行监控，及时清除公路占地范围内的外来入侵物种。运营初期在挖方路段及施工阶段植被进行跟踪观测，及时补植耐旱灌木和草本植物，防止水土流失。禁止维修和检查人员对动物栖息地产生新的破坏，在野生动物经常出没的路段设置警示牌、禁止鸣笛标志和减速标志，公路林区段采用加密绿化带的措施，减少灯光和噪声对野生动物造成的不利影响，实施维护工作时应尽力避免影响野生动物正常的活动；加强公路与**县棘胸蛙国家级水产种质**保护区相邻路段2km以内的标志、标识等设施的设置及管理。2、声环境保护措施以运营中期预测结果为依据采取降噪措施，对于距离较近或人口较为集中的村庄首选安装声屏障，声屏障高度为3.5米。项目设置声屏障49288延米，费用约12322万元。对于通过安装声屏障无法实现室外达标的敏感点，可考虑采取安装通风式隔声窗等治理措施。建设单位应落实道路投入运营后的噪声跟踪监测工作，对验收监测或跟踪监测噪声超标的敏感点及时评估并采取相应噪声控制措施。3、大气环境保护措施加强道路管理及路面养护，保持道路良好的运营状态，减少车辆尾气排放；在项目两侧适宜处种植乔、灌木等树种，净化吸收车辆尾气污染物，并对两侧植被进行定期维护；加强组织管理，禁止车况差、超载、遮盖不严容易洒落的车辆上路，加强对收费人员的技能培训，减少车辆滞速怠速状态；加强对隧道通风设备的维修、管护，保持隧道通风畅通；沿线设施餐饮采用清洁能源（电、天然气等）炉灶，配备符合要求的油烟净化和排放装置，满足《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）要求。4、水环境****服务区4处、收费站10处，共需设置18套污水处理设施。沿线设施生活污水采用MBR处理工艺。2****服务区、****服务区）产生的污水，经处理后达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的一级标准后排入附近沟渠；2****服务区、**服务区）产生的污水，经处理后达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920—2020）标准，回用于冲厕、道路清扫、绿化，不外排。7****收费站、****收费站、****管理所、**收费站、****收费站、淘沙收费站、白土收费站）产生的污水经处理后达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的一级标准后排入附近沟渠；2处****收费站、****收费站）产生的污水经处理后达到《污水综合排放标准》（GB8978—1996）中的一级标准后分别排入西总干渠、**山溪；1处****管理所）产生的污水经处理后达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）标准，回用于冲厕、道路清扫、绿化，不外排。5、固体废物处理措施生活垃圾处置措施：沿线服务设施设置生活垃圾收集设施，生活垃圾经收集后送往当地环卫部门指定地点统一处置。服务区危险废物处置措施：****服务区废机油等危险废物经收集暂存后定期由有资质单位处理。危废贮存点严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）的要求进行设计、建造和管理，并按照《危险废物识别标志设置技术规范》（HJ1276-2022）的要求设置危险废物识别标志单。运行车辆洒落物处置措施：运营阶段路政部门应加强管理，物料运输车辆应采取厢式货车或苫盖措施，从源头上减少洒落物的产生；运营阶段养护工人对公路全线进行养护，对运营车辆洒落物、司乘人员掉落的垃圾进行清扫收集和集中处理。6、环境风险防范措施对于穿越沧浪水、盱江、**河、孤岭水、**河、****水库、西总干渠、**山溪等水体的桥段，采取桥面径流收集系统并配套建设事故池。在涉水桥梁两侧安装高等级防护栏，设置桥面径流收集系统，并设置有阀门启动装置，防止事故状态下污水直接进入地表水体。在公路涉水桥梁路段两端醒目位置设置限速、警示牌。在水源地路段设置摄像头进行实时监控，设置饮用水水源保护区标识牌、危化品运输车辆禁行标识牌、限速牌、电子测速装置等管理设施。运输危险品的车辆需提前申报，合理安排上路时间。强化沿线桥梁的防撞设计，在沿线桥梁桥面两侧设置连续的防撞墩和防护网。制定环境事故风险管理及应急预案，将项目环境风险事故应急救援纳入**市、**市、**市公路应急预案，设立应急组织架构，配备相应的应急救援物资，定期组织人员进行培训，开展环境风险应急演练等，一旦发生危险品泄漏事故，立即启动应急预案。定期检查清理公路的雨水排水系统，保证畅通和良好的状态。 |
| 公众参与情况： | 项目通过网上公示、报纸公示、现场张贴开展了公众参与工作。根据建设单位提供的材料，公示期间未收到关于本项目生态环境影响评价相关的意见、建议。 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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