上饶玉山至贵溪段高速招标文件已挂网江西三条高速同步进入核准后阶段

上鹰高速**至**段第一批主体工程设计施工总承包招标公告已经挂出来了。T1标段范围是主线K0+000到K55+730，约54.688公里，招标内容包含施工图设计和施工，获取文件的时间从2026年10月21日到12月21日，开标定在12月21日。

计划工期42个月，其中施工图设计占6个月。这是三条**高速里眼下推进得最实的一条。省发改委以发改交通〔2026〕584号文批了建设。****运输厅以赣交许字〔2026〕479号批了初步设计，项目业主是****。

概算金额201.08亿元。截至目前，这条线还没有进入实际施工，停在招标这个环节上。**至**段主线起于赣浙省界**县仙岩镇周家墩村附近，接**甬金衢高速，止于**市雷溪乡**符家村附近，与弋南高速相交。

全长137.182公里，双向六车道，设计速度100公里/小时。接口选在仙岩镇，往东就是****、**方向。三条线里最短的是鄱万高速。全长约39.501公里，双向四车道，9月18日拿到核准。

它正在推进用地预审、初步设计这些前置要件，还没有进入主体施工。这条线短，但位置特殊，**、**、**三个地方之间的通勤时间会跟着缩短，土地出让和新区规划的节奏往往盯着这类交通节点走。

再看赣南，**至**高速**至**段5月26日核准，起于**枢纽，终点在**区沙石镇，全长约89.45公里，目前正在编制初步设计，暂未开工。**纳入**主城快速通勤圈之后，**城市发展在**县域的辐射半径会扩大，县域人口往主城流动的成本下降，医疗和教育**的实际可达范围跟着变化。

三条都是区域联络型，设计速度统一为100公里/小时，不属于国家级主干**道主线，作用在加密路网、打通县域断头通道、串联既有高速形成闭环。

分流的是G60沪昆、G35济广这些主干线的拥堵压力。对经常跑这两条主干高速的车主来说，多一条平行选择，节假日的通行体验会有差别。核准只是立项层面的许可。从核准到挖下第一锹土，中间还隔着用地预审、初步设计批复、施工图设计、施工招标这几道。

鄱万高速眼下就停在前置要件这一档，用地预审和初设同步在推。**至****段卡在初步设计编制上，**至**段走得靠前，初设已批，施工招标文件已经发出，但主体工程仍未动工。

这三条线的进度差，恰好对应核准时间的先后。三条线分别落在赣东北、环**湖、赣南三大片区，填补的是大片区域的高速空白。**高速公路规划里，这类联络线的价值不在长度，在它能不能把既有干线接起来。

断头路少一条，绕行的距离就短一截。对沿线居民来说，短期能感知的是通勤时间；中期看的是产业**和交通枢纽怎么跟着布点；长期则牵动行政区划调整和城市扩容的讨论。当然，这些都建立在路真正通车之后。

**至**段12月21日开标，中标单位确定后，施工图设计还要6个月。42个月的工期从哪天起算，眼下取决于招标结果和合同签订的时间。