华南快速干线南辅道（广花快速路-G106）勘察设计施工总承包完成招标

近日，华南快速干线南辅道（广花快速路-G106）勘察设计施工总承包完成招标，********设计研究院****公司、****研究院有限公司组成的联合体中标，中标价8188.106131万元。

中标单位为****（主），成****设计研究院****公司、****研究院有限公司，中标价8188.106131万元，即****1061.31元。一家施工单位牵头、两家设计院配合，勘察、设计与施工装在同一个联合体里，图纸谁画、现场谁干，中间不再经一道转手。

项目分两部分实施。一部分是华南快速干线南侧的道路**，西起机场东侧辅道，**G106国道（鹤龙一路），道路等级为城市次干路、城市支路，设计同时考虑城市道路与公路两套标准，红线宽度12.5至26米，双向四车道，部分段落为单向两车道，道路全长约1175米。另一部分是华南快速干线北侧的联边尹边联兴路、**商业街改造，全长约1100米，现状宽度只有7至12米，改造后按原走廊提升。两段加起来2275米。建设内容含道路、给排水、电力管沟、管线综合、照明、交通、景观绿化及临时工程八项。

这个项目的钱，工程费用只占小头。估算总投资21342.36万元，其中工程费用6925.13万元、工程建设其他费用13775.41万元，两项相加20700.54万元，与总投资相差641.82万元，约占3.01%，资料未列明这一项的名目。工程建设其他费用是工程费用的1.99倍，占总投资64.54%，工程费用本身只占32.45%——一条两公里多的市政道路，造价的大半落在工程实体之外，征地拆迁、管线迁改、前期费用一类的内容含在其中，具体构成资料未展开。

中标价8188.106131万元，占估算总投资的38.37%，比单列的工程费用6925.13万元高1262.98万元，为后者的1.18倍。本项目是勘察设计施工总承包，勘察设计费在总承包价内一并计取，不与施工费分列，这是中标价高于工程费用那一栏的直接原因。

按里程摊：2275米对应8188.106131万元，每公里约3599万元；**段1175米单独折算是每公里约6969万元，改造段1100米在既有走廊里做路面、排水、照明和管线，单位投入低于**段，两段合并才落到3599万元这个数上。

北侧两条路的现状宽度7至12米，最窄处只够两辆车错身，改造在原有走廊里做，两侧建筑基本不动，****商铺和住户的影响主要靠交通组织来消化。南侧**段红线最宽26米、最窄12.5米，宽度并不整齐，断面要跟着两侧用地一段一段调整，单向两车道的段落正是这么来的。

这段路修通后，机场东侧辅道与G106国道鹤龙一路之间多出一条平行于华南快速干线的地面通道，快速干线辅道的车流可以分流出去，**、联边一带的进出不必都挤到主干线上；北侧两条支路改造完成后，商业街和联兴路的通行宽度与排水、照明一并提上来。